Этот сайт посвящен прошлому, настоящему и будущему города Старая Купавна. В фотоальбомахвы найдете интересные фотографии прошлых лет и настоящего времени. Вы так же можете добавлять архивные материалы о городе - фотографии, статьи и т.п., разместить здесь своиобъявления, информацию о вашем предприятии, добавить в каталог сайтовсвой ресурс, оставить свое пожелание в гостевой книге или обсудить на нашем форуме интересующие вас вопросы.
Главная » 2011 » Октябрь » 10 » На шоссе Энтузиастов заработала полоса с реверсивным движением
17:48
На шоссе Энтузиастов заработала полоса с реверсивным движением
В утренние часы проезд по ней будет организован в сторону центра, а во второй половине дня – в область. Как отметили в Московском департаменте транспорта, ввод реверсивной полосы в эксплуатацию призван улучшить пропускную способность шоссе от 1-й Владимирской улицы до Большого Купавенского проезда. Первая реверсивная полоса в столице была открыта на Волгоградском проспекте, а следующая появится на Ярославском шоссе.
Ссылка на источник
В далеком 95 году попался я гаишникам на реверсивной полосе при въезде в Питер. В Москве тогда таких полос не было, поэтому и знак для меня был новый и непонятный. Но, как говорится, незнание закона не освобождает от ответственности. Пришлось восполнить пробел в знаниях ПДД денежными знаками из собственного кошелька
только дигинират, и полный недоумок мог так организовать движение в москве, пока на посту рядом с военной частью не будет развязки, пока с улицы сталеваров будем поворачивать направо через пост дпс пока в балашихе не сделают уширения для поворотов влево и вправо пока не пустят автобус до м. шоссе энтузиастов, пока фуры будут пускать в направлении нагруженных дорог мы так и будем стоять!
Церковь во имя Живоначальной Троицы построенная в 1642-46 годах была деревянною, в середине 18 века Д. Я. Земской построил двухэтажную каменную церковь. Строительство завершилось в 1751 году.
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
