| Форма входа |
|
 |
| Меню сайта |
|
|
|
| Информация |
|
|
| Самые активные авторы |
|
|
| Погода |
|
|
|
| Подписка на новости |
|
|
|
|
Главная » 2016 » Октябрь » 11 » К сведению руководителей транспортных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозки опасных грузов
09:08 К сведению руководителей транспортных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозки опасных грузов |
Во исполнение статьи 3 и части 2 статьи 4 Федерального закона от 09.02.2007 №16-ФЗ "О транспортной безопасности" на официальном интернет-портале правовой информации pravo.gov.ru размещено и вступает в действие 30.03.2017 постановление правительства Российской Федерации от 26.09.2016 №969 "Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности".
Администрация Старой Купавны обращает внимание руководителей транспортных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозки опасных грузов на территории муниципального образования, на необходимость учитывать требования вышеуказанного нормативного правового акта Российской Федерации при реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
|
|
Категория: News Старой Купавны |
Просмотров: 627 |
Добавил: CHIP
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
| ВНИМАНИЕ! |
|
|
|
| Случайное фото |
|
|
|
| А знаете ли Вы, что |
|
Железнодорожная ветка была проложена в 1915 – 1916 годах от Нижегородской железной дороги до Докторовского химзавода. Сырье, привозившееся поездом для фабрики, доставлялось на нее на подводах.
|
|
| Статистика |
|
|
| Личный кабинет |
|
Добрый день, Гость!
Мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 Сейчас на сайте:
|
|
| ПДД для пешехода |
| 4.1.При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним, пешеходы могут идти в один ряд по краю проезжей части . |
|
|
