| Форма входа |
|
 |
| Меню сайта |
|
|
 |
| Информация |
|
 |
| Самые активные авторы |
|
 |
| Погода |
|
|
 |
| Подписка на новости |
|
|
 |
|
|
|
Главная » 2013 » Апрель » 27
В беседе с участием биокибернетика и специалиста по системам управления,
Филимонова В.П. и ведущей Федяевой Г.С. обсуждаются ключевые проблемы
формирования тотального электронного порабощения. Проблемы превращения
человека в начиненного электроникой и управляемого по радио биоробота
или киборга уже давно не относятся к области научной фантастики.
Ныне
уже опубликованы официальные документы, где даны рекомендации и указаны
конкретные сроки по внедрению имплантируемых электронных
идентификационных устройств в повседневную жизнь всех людей без
исключения в качестве нового способа существования человека в едином
глобальном информационном обществе. Сегодня об угрозах превращения
челов
...
Читать дальше »
В беседе с участием биокибернетика и специалиста по системам управления,
Филимонова В.П. и ведущей Федяевой Г.С. обсуждаются ключевые проблемы
формирования тотального электронного порабощения. Проблемы превращения
человека в начиненного электроникой и управляемого по радио биоробота
или киборга уже давно не относятся к области научной фантастики.
Ныне
уже опубликованы официальные документы, где даны рекомендации и указаны
конкретные сроки по внедрению имплантируемых электронных
идентификационных устройств в повседневную жизнь всех людей без
исключения в качестве нового способа существования человека в едином
глобальном информационном обществе. Сегодня об угрозах превращения
челов
...
Читать дальше »
|
|
|
|
| ВНИМАНИЕ! |
|
|
 |
| Случайное фото |
|
|
 |
| А знаете ли Вы, что |
|
Первая школа была построена в 1870 году, при Докторовском химзаводе, хозяевами завода – Малютиными. Она просуществовала более 90 лет.
|
 |
| Статистика |
|
 |
| Личный кабинет |
|
Добрый день, Гость!
Мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
Онлайн всего: 3 Гостей: 3 Пользователей: 0 Сейчас на сайте:
|
 |
| ПДД для пешехода |
4.6.Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика). |
 |
|