Этот сайт посвящен прошлому, настоящему и будущему города Старая Купавна. В фотоальбомахвы найдете интересные фотографии прошлых лет и настоящего времени. Вы так же можете добавлять архивные материалы о городе - фотографии, статьи и т.п., разместить здесь своиобъявления, информацию о вашем предприятии, добавить в каталог сайтовсвой ресурс, оставить свое пожелание в гостевой книге или обсудить на нашем форуме интересующие вас вопросы.
Первая информация о строительстве автодрома, в районе войсковой части ФСО появилась в начале 2006 года. В марте того же года состоялись публичные слушания по данному вопросу. Вот как это осветила одна из местных газет: "В понедельник, 20 марта, состоялось общественное слушание по вопросу строительства в городе Старая Купавна автодрома. Жителям и гостям города представляется отличная возможность взглянуть на настоящие гонки, окунуться в мир спортивного азарта, а таже обсудить развитие автоспорта и автопрома в целом. Строительство планируется осуществить на площади 65 га. Также этот вопрос стоял на повестке дня заседания Совета депутатов 22 марта 2006 года".
Жители в большинстве проект одобрили, депутаты видимо тоже, одни мечтая о новых и высокооплачиваемых рабочих местах, другие о хороших чаевых. К осени земля из сельскохозяйственной превратилась в промышленную:
"Постановление Правительства Московской области от 26 сентября 2006 г. N 910/37 "О переводе земельного участка, расположенного вблизи г. Старая Купавна Ногинского района, из одной категории земель в другую"В соответствии с Земельным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом "О переводе земель или земельных участков из одной категории в другую", постановлением Правительства Российской Федерации от 23.11.1996 N 1404 "Об утверждении Положения о водоохранных зонах водных объектов и их прибрежных защитных полосах", Законом Московской области "О регулировании земельных отношений в Московской области", учитывая ходатайство общества с ограниченной ответственностью "АвтоРеспублика" от 22.08.2006 N 19, Правительство Московской области постановляет:1. Перевести земельный участок в составе земель сельскохозяйственных угодий, кадастровая стоимость которого не превышает среднего уровня кадастровой стоимости по Ногинскому району, площадью 630799 кв. м с кадастровым номером 50:16:06 01 085: 0002 в границах, указанных в кадастровом плане земельного участка от 02.06.2006 N 16.1/06-5111, расположенный вблизи г. Старая Купавна Ногинского района, принадлежащий на праве собственности обществу с ограниченной ответственностью "АвтоРеспублика", для размещения автодрома специального и спортивного назначения с инфраструктурой из категории земель "земли сельскохозяйственного назначения" в категорию земель "земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения".
2. Предложить Главе Ногинского муниципального района Лаптеву В.Н. представить сведения в Министерство финансов Московской области о возмещении потерь сельскохозяйственного производства.
Губернатор Московской области Б. Громов"
Разного рода компании стали готовиться к грандиозной стройке:
Компания «ТОНАП» завершила разработку бизнес-плана строительства крупномасштабного проекта «Автореспублика». В данный момент осуществляется поиск инвестора. Документы по созданию «Автореспублики» проходят рассмотрение во «ВнешЭкономБанке»
Компания «ТОНАП» завершила разработку бизнес-плана строительства проекта «Автореспублика». В данный момент осуществляется поиск инвестора. Документы по созданию «Автореспублики» проходят рассмотрение во «ВнешЭкономБанке»."
А вот это будет интересно каждому дочитавшему до этого места - план комплекса:
Проект «Автореспублика» представляет собой многофункциональный комплекс, состоящий на сегодняшний день из 13 различных элементов, каждый из которых может использоваться по отдельности. Ниже представлен предполагаемый к строительству перечень объектов:
1. Трасса «Большое кольцо»;
2. Трасса «Кросс»;
3. VIP–гостиница;
4. Зона вертолетных площадок;
5. Гостиничный комплекс;
6. Оздоровительный комплекс;
7. Зона массовых мероприятий;
8. Зона кемпинга;
9. Выставочный комплекс;
10. Зона спортивных площадок и автомотошколы;
11. Зона технического обслуживания автомобилей;
12. Складская зона;
13. Зона автостоянок.
Основное назначение комплекса – проведение тренировок и соревнований национального и мирового уровня по различным автомобильным, мотоциклетным и другим техническим (моторным) видам спорта. Комплекс является многофункциональным и предназначен для организации и проведения спортивных, туристических и развлекательных мероприятий. При этом, основная тематика комплекса – автомотоспорт поддерживается и развивается на всей его территории, проявляется в различных видах, предлагая широкий выбор различных вариантов отдыха с учетом желаний и возможностей потребителей, формируя «центр автомобильной культуры».
Трассы комплекса, сертифицированные в соответствии с международными стандартами, позволяют проводить соревнования национального и мирового уровня по различным автомобильным, мотоциклетным и другим техническим (моторным) видам спорта, которых в настоящее время насчитывается около двадцати. Для повышения эффективности функционирования комплекса его инфраструктуру планируется задействовать для проведения таких массовых акций, как выставки, ярмарки, концерты, шоу–программы, спортивные состязания (велогонки, легкоатлетические забеги, марафоны).
В целях увеличения посещаемости в инфраструктуру комплекса войдет круглосуточный культурно–развлекательный центр. 08.08.2006
На фотографии вы можете видеть макет будущего сооружения. Тот кто хоть немного разбирается в картографии сразу распознает извилистую полоску речки Купавинки и прямую Горьковского шоссе. К сожалению на макете не показаны жилые коттеджи, вплотную примыкающие к комплексу. Здесь они почему-то представлены ввиде растительности.
До начала строительства завода «Акрихин» в 1935 году, на этом месте существовал Докторовский химический завод, основанный в 1797 году. Одним из первых владельцев был Август Карлович Претр.
4.3. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
